29日，國內(nèi)首條跨渤海無人機物流航線通航，這條航線往返大連、青島兩個城市。這條航線大幅縮短兩地物流時間。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是我國以場景應(yīng)用為牽引，加快低空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要突破。

大連往返青島的無人機低空物流航線，采用的這款大型固定翼無人機，最大起飛重量5.25噸，單程340公里，飛行時間約2個小時。在抵達青島萊西機場后，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一航線成功首航，將帶動當(dāng)?shù)氐涂债a(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

青島萊西市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)專班有關(guān)負(fù)責(zé)人 張培培：我們正在加快建設(shè)空天裝備產(chǎn)業(yè)園，為低空物流提供重要的場地支撐。包括加快機場加油站二期建設(shè)，完善航空煤油、航空汽油全品類加油服務(wù)，加大產(chǎn)業(yè)招商與企業(yè)服務(wù)力度，提升對物流航線的綜合保障水平。

在渤海地區(qū)現(xiàn)有交通體系中，遼寧省與山東省城市間的鐵路、公路時間普遍高于8小時，海運在5到10小時。相比之下，低空跨海直運更靈活高效、更具經(jīng)濟性。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任 劉法旺：跨渤海低空物流是低空裝備在復(fù)雜海域場景下創(chuàng)新應(yīng)用的重要突破，也為環(huán)渤海經(jīng)濟圈發(fā)展注入了新的動能，打通了渤海海峽“空中走廊”，填補了跨海低空物流空白，完善了環(huán)渤海綜合立體交通體系。

這條低空航線主要用于中國郵政等企業(yè)開展低空物流運輸，涵蓋日用百貨、商務(wù)文件、高值藥品及應(yīng)急物資等多類物品。

我國將進一步推進低空裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渤海地區(qū)是我國連接?xùn)|北與華北、中原經(jīng)濟區(qū)的重要通道，具有獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢，具備發(fā)展低空裝備的良好基礎(chǔ)和條件。下一步，我國將以大連至青島低空物流為樣本，推進低空裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，惠及百姓生活。

我國低空經(jīng)濟發(fā)展將進一步堅持安全底線，加強生產(chǎn)制造源頭管理，加快建立低空裝備產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，建強中試和試驗驗證能力，筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任 劉法旺：我國將加強裝備技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，加快大載重固定翼無人機、長航程垂直起降航空器等新型低空裝備研制，開展關(guān)鍵核心技術(shù)和基礎(chǔ)共性技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建貫穿低空裝備全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)體系，完善低空裝備試驗驗證體系，建立健全安全性設(shè)計和可靠性保障體系。

專家表示，“十四五”期間，我國低空裝備產(chǎn)品種類不斷豐富，傳統(tǒng)通航裝備研制穩(wěn)步推進，新型低空裝備加速突破，累計有70多款國產(chǎn)裝備完成適航取證，17款民用無人機、2款電動垂直起降飛行器獲得適航批準(zhǔn)。下一步，我國還將強化場景帶動作用，在確保安全的前提下培育壯大一批優(yōu)秀場景，帶動裝備升級和基礎(chǔ)能力建設(shè)。同時，我國還將加快培育產(chǎn)業(yè)集群，引導(dǎo)各地因地制宜發(fā)展低空裝備產(chǎn)業(yè)。

工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師 高東升：充分發(fā)揮我國低空應(yīng)用場景豐富優(yōu)勢，持續(xù)推動低空物流、政府公共服務(wù)、農(nóng)林植保等低空場景應(yīng)用創(chuàng)新，實現(xiàn)低空裝備創(chuàng)新和應(yīng)用場景創(chuàng)新雙向驅(qū)動，加快裝備技術(shù)產(chǎn)品迭代升級，探索可持續(xù)商業(yè)模式，促進低空經(jīng)濟發(fā)展。