由雄安高速鐵路有限公司建設、中鐵四局承建的濰（坊）宿（遷）高鐵——濰坊特大橋跨G206國道大跨度雙線連續(xù)梁日前順利合龍。該連續(xù)梁位于濰坊特大橋箱梁首架關鍵線路，是保障架梁通道的控制性工程，該連續(xù)梁順利合龍標志著項目攻克架梁通道上“節(jié)點”工程，為箱梁架設工作奠定堅實基礎。

此次合龍的跨G206國道128米大跨度雙線連續(xù)梁位于濰坊市寒亭區(qū)。該連續(xù)梁跨度大，中跨128米，為變截面連續(xù)箱梁，工藝復雜難度高，施工周期長，線性控制難度大。

為確保該處連續(xù)梁按期合龍，項目部制定專項實施方案，采用兜底全封閉式掛籃施工，合理制定節(jié)塊施工目標，精心組織施工，動態(tài)調整資源配置，強化現(xiàn)場施工巡查，提高安全防護級別，落實夜間領導帶班制度，確保G206國道行車安全。同時采用鐵路信息化平臺連續(xù)梁線性監(jiān)控系統(tǒng)，數據后臺自動上傳、自動分析，確保橋梁線性符合設計要求。

濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，項目建成后，將進一步完善山東、江蘇北部區(qū)域路網布局，極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，對助力區(qū)域經濟社會發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，具有重要意義。