“十五五”規(guī)劃綱要草案提出，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面。作為扎根天津港28年的一線產(chǎn)業(yè)工人，全國(guó)人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)成衛(wèi)東親歷了港口從“貨物通道”到“開(kāi)放樞紐”的轉(zhuǎn)型跨越，深刻體會(huì)到對(duì)外開(kāi)放不是抽象的概念，而是看得見(jiàn)、摸得著的港口實(shí)踐。天津港作為京津冀的“海上門戶”、“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2025年集裝箱吞吐量突破2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，航線增至150條，與180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口建立貿(mào)易往來(lái)，這些成績(jī)是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放不斷深化的生動(dòng)注腳。

成衛(wèi)東代表認(rèn)為，港口是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的窗口和媒介。多年來(lái)，天津港充分發(fā)揮陸運(yùn)距離較近的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和世界一流港口的綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)服務(wù)多地跨境貿(mào)易聯(lián)通，積極參與共建“一帶一路”，推動(dòng)打造北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。此外，天津港拓展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、期貨交割、跨境電商等增值服務(wù)，打造“港口+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的開(kāi)放生態(tài)。

成衛(wèi)東代表認(rèn)為，要積極擴(kuò)大自主開(kāi)放，主動(dòng)對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則。2026年初，天津港成功拿下沙特一個(gè)港口的服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智慧港口自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)方案的海外輸出，這是天津港首次以總承包方式將智慧綠色港口建設(shè)成果推向海外，也是“一帶一路”倡議下互利共贏的生動(dòng)實(shí)踐。

對(duì)外開(kāi)放的深化，更體現(xiàn)在制度型開(kāi)放的探索中。成衛(wèi)東代表介紹，近年來(lái)，天津口岸單位依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)等平臺(tái)，在通關(guān)便利化、數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。“津港通”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全貨類業(yè)務(wù)“一網(wǎng)通辦”，智能通關(guān)功能讓貨物通關(guān)時(shí)效大幅提升；天津港還探索港口碳足跡認(rèn)證機(jī)制，對(duì)標(biāo)國(guó)際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，讓開(kāi)放不僅有“硬聯(lián)通”的設(shè)施支撐，更有“軟聯(lián)通”的制度保障。這種制度型開(kāi)放，讓國(guó)內(nèi)外企業(yè)都能享受到更高效、更便捷的服務(wù)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 周 琳）