2月9日，北汽重型汽車有限公司、江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司與貨車之家（南京）科技有限公司正式開啟戰(zhàn)略合作，共同推動商用車前裝ETC規(guī)模化落地與智慧物流生態(tài)共建。此次合作標志著行業(yè)首個前裝ETC產品實現從生產、發(fā)行到運營的全鏈路整合，三方將圍繞“人、車、貨、路”協同，推動貨運行業(yè)向標準化、數字化、綠色化方向演進。業(yè)內人士表示，此次合作不僅是資源與能力的互補，更是生態(tài)共建與產業(yè)協同的關鍵突破。

三方戰(zhàn)略合作簽約儀式現場。（主辦方供圖）

此次三方聯合打造的前裝模式實現顛覆性升級：北汽重卡在整車生產環(huán)節(jié)即完成ETC設備與車輛系統的深度集成；通行寶公司提供專業(yè)化發(fā)行與激活服務；貨車之家則打通用戶端運營入口。用戶提車即可一鍵激活ETC功能，物流企業(yè)批量購車亦能同步完成通行部署，真正實現“出廠即通行”。實測數據顯示，搭載前裝ETC的貨車通行效率提升達97%，單車年均節(jié)省通行時間超40小時，顯著降低運營成本，提升運輸效能。

2月4日，交通運輸部黨組理論學習中心組舉行的2026年第一次集體學習中提到，加快推動“人工智能+交通運輸”，突出數智化升級，大力推動智慧交通發(fā)展。此次合作正是對這一要求的生動落地，通過資源互補與協同創(chuàng)新，構建起覆蓋全產業(yè)鏈的智慧物流生態(tài)。

北汽重卡黨委書記霍加林表示，重卡行業(yè)的競爭已從單一的產品性能，轉向全周期的生態(tài)體系競爭。北汽重卡正從“產品提供者”向“價值生態(tài)構建者”轉型，前裝ETC的落地是構建運營生態(tài)的重要一步，旨在系統性降低用戶運營成本、提升全周期用車體驗，為客戶創(chuàng)造更大價值。

北汽重卡黨委書記霍加林發(fā)言。（主辦方供圖）

貨車之家總經理郭玉安表示，此次合作將加速前裝ETC的規(guī)模化普及，并依托北汽重卡的制造能力與通行寶的發(fā)行網絡，拓展“ETC+貨運”多元場景——包括補能服務、保險金融、路徑優(yōu)化等。同時，三方將深化數據協同，打通生產、通行、運力等環(huán)節(jié)的數據鏈路，以數據賦能路徑優(yōu)化與車隊管理，為物流行業(yè)數字化轉型注入動能。

貨車之家總經理郭玉安發(fā)言。（主辦方供圖）

通行寶公司黨委書記、董事長王明文表示，此次與北汽重卡、貨車之家的戰(zhàn)略合作，既是落實江蘇省“四港聯動”現代化多式聯運物流體系的重要舉措，更是響應國家號召、扎實推進“十五五”交通運輸高質量發(fā)展的具體實踐。下一步，三方將以數智化轉型賦能產業(yè)升級，推動制造、服務、生態(tài)端協同發(fā)展，積極探索“ETC+貨運”融合新模式，共同推動貨運交通高質量發(fā)展。

通行寶公司黨委書記、董事長王明文發(fā)言。（主辦方供圖）

前裝ETC模式通過技術創(chuàng)新與流程再造，不僅提升了通行效率，更通過減少無效行駛、優(yōu)化路徑規(guī)劃等方式助力降碳減排；其背后的數據互通與生態(tài)協同機制，也為物流行業(yè)數字化轉型提供了市場化實踐樣本。

業(yè)內人士表示，從數智化維度來看，三方通過“生產—發(fā)行—運營”全鏈路整合，打破了傳統模式下的信息壁壘與資源分散問題，實現了“人、車、貨、路”的高效協同；從綠色化維度而言，通行效率的提升直接減少了貨車無效行駛時間，降低了燃油消耗與碳排放；從產業(yè)升級維度來看，前裝ETC模式推動貨運行業(yè)從粗放式運營向標準化、精細化轉型，為交通領域發(fā)展提供了生動案例。

第2550臺搭載前裝ETC北京重卡"追夢"車型。（主辦方供圖）

簽約儀式現場，三方共同向用戶代表交付了第2550臺搭載前裝ETC的北京重卡“追夢”車型。標志著前裝ETC產品已實現規(guī)?；慨a與市場化運營，正式進入用戶深度體驗階段。（中國經濟網 記者楊秀峰）