本報(bào)記者 李萬晨曦 施 露

　　1月26日，2024年春運(yùn)正式拉開帷幕，為期40天。

　　中國民用航空局運(yùn)輸司司長梁楠此前在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，2024年春運(yùn)，民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。“為滿足航空公司做好春運(yùn)運(yùn)力保障，民航局近期實(shí)施了2023年/2024年冬春航季季中航線航班優(yōu)化調(diào)整，共批復(fù)國內(nèi)航線每周合計(jì)增加3198班?！?/p>

　　中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，今年春運(yùn)將呈現(xiàn)客流量大幅攀升、航空運(yùn)力保障顯著增強(qiáng)以及更加精細(xì)化的航線網(wǎng)絡(luò)布局的特點(diǎn)。

　　上市航司優(yōu)化運(yùn)力安排

　　近期，多家上市航司宣布加大運(yùn)力投入、優(yōu)化運(yùn)力安排、豐富出行產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)春運(yùn)旺季。

　　南方航空表示，春運(yùn)期間，計(jì)劃執(zhí)行航班超11.3萬班；中國東航表示，春運(yùn)期間，計(jì)劃投入客運(yùn)飛機(jī)783架，總飛行小時(shí)預(yù)計(jì)超33萬小時(shí)；吉祥航空春運(yùn)期間將投入全部94架飛機(jī)，執(zhí)行航班約1.5萬架次，比2019年增幅超三成，其中國內(nèi)航線增幅比2019年增長約四成、國際與地區(qū)航線執(zhí)行量恢復(fù)至2019年同期水平；春秋航空預(yù)計(jì)將執(zhí)行航班架次2萬余個(gè)，旅客運(yùn)輸量340余萬人次，較2019年分別增長三成、四成以上。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，今年春節(jié)假期為8天，“探親+旅游”的“春節(jié)1+1”模式受到旅客青睞。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2月11日（大年初二）出行的提前預(yù)訂量較高，接近節(jié)前高峰。往年節(jié)中略顯“冷清”的“北上廣深”等大城市，將迎來更多旅客。

　　為滿足旅客出行需求，南方航空在深圳市場增投運(yùn)力，重點(diǎn)布局旅游、探親市場，截至目前已完成四批春運(yùn)加班，累計(jì)加班量已達(dá)往返1272班次。

　　除了布局傳統(tǒng)的廣深往返中部、西南及華東等返鄉(xiāng)線外，南方航空還新開廣州、北京大興、上海、深圳、武漢往返長白山，寧波往返哈爾濱等航線，以滿足今年火熱的冰雪游需求，在“冰雪航線”安排加班約800班。

　　針對(duì)熱門旅游目的地，中國東航重點(diǎn)對(duì)東北、西北、西南、華中等地區(qū)進(jìn)行運(yùn)力增投。東航新開上海浦東—長白山、北京大興—佳木斯等冰雪游熱點(diǎn)航線，同時(shí)加大對(duì)傳統(tǒng)春運(yùn)海南市場的增投。

　　民航資源網(wǎng)專家、李及李數(shù)據(jù)分析公司創(chuàng)始人李瀚明表示：“越來越多的南方旅客開始向往去北方‘玩雪’。對(duì)于航司來說，往年冬季由北向南的航線需求量較大，而作為反向的由南向北的航線客座率較低。航司新增‘冰雪航線’班次，實(shí)質(zhì)上是在已經(jīng)成熟的、有穩(wěn)定利潤的市場基礎(chǔ)上，通過‘雪季’進(jìn)行營銷，增加回程航線的營收，在成本上變化并不大。此外，越來越多雪場周邊的酒店設(shè)施進(jìn)一步成熟，也給航司增添了銷售滑雪航線產(chǎn)品的信心?！?/p>

　　國際航線方面，春秋航空將恢復(fù)、新增和加密64條航線，包括新增北京至濟(jì)州、上海至沖繩、大連至曼谷等航線，國際航班數(shù)量同比增長12.85%。南方航空將在春運(yùn)期間新開、復(fù)航北京大興至阿拉木圖、比什凱克等多條國際航線。2024年春運(yùn)期間，吉祥航空計(jì)劃執(zhí)行自上海、南京、北京、?？谑及l(fā)飛往東北亞方向國際航線共計(jì)14條。

　　1月23日，吉祥航空使用空客A320neo飛機(jī)執(zhí)行HO1381上海浦東至日本旭川首航航班?！霸摵骄€也是吉祥航空在2024年春運(yùn)期間新增的首條東北亞方向國際航班，將持續(xù)滿足旅客出境冰雪旅游需求。”吉祥航空內(nèi)部人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　知名評(píng)論家、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，國際航線市場逐步恢復(fù)，為民航業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。從春運(yùn)情況來看，各航司加強(qiáng)國際航線布局，以提升市場份額。

　　國內(nèi)機(jī)票量價(jià)齊升

　　春運(yùn)期間的機(jī)票預(yù)訂量也在不斷攀升。吉祥航空的銷售數(shù)據(jù)顯示，部分熱門航線在春節(jié)前一周的機(jī)票已幾乎售罄。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至1月24日，臘月廿七至廿九（2月6日至2月8日），國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格在1040元左右，春節(jié)期間價(jià)格在990元左右。

　　對(duì)此，肖鵬表示：“國內(nèi)機(jī)票價(jià)格比去年漲了10%以上，春節(jié)前（2月7日、2月8日）和假期結(jié)束前（2月16日、2月17日）機(jī)票價(jià)格較高，節(jié)中價(jià)格相對(duì)較低?！?/p>

　　南方航空廣西分公司市場銷售部書記陳恒向記者表示，進(jìn)入春運(yùn)周期后，機(jī)票價(jià)格對(duì)比春運(yùn)前將出現(xiàn)不同幅度的上漲。受旅游、探親、返鄉(xiāng)等因素影響，越臨近春節(jié)，票價(jià)越貴。

　　“機(jī)票價(jià)格方面，春秋航空預(yù)計(jì)2月8日至2月9日上海出港航班價(jià)格將達(dá)最高峰，目前個(gè)別出港航班座位已經(jīng)售罄。2月12日后，上海出港航班價(jià)格將逐步下滑，而返程航班價(jià)格將有所攀升?！贝呵锫糜胃笨偨?jīng)理周衛(wèi)紅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，隨著國際航班運(yùn)力的快速恢復(fù)，2024年春運(yùn)期間，飛往泰國、日本、韓國、馬來西亞等地的機(jī)票價(jià)格基本回歸至正常水平。“例如，2月11日廣州—曼谷含稅價(jià)格在1200元左右，2月11日上?！筅嬖?600元左右。國際機(jī)票價(jià)格回歸正常水平顯著提升了春節(jié)出境游的性價(jià)比，也將進(jìn)一步激發(fā)人們的出境游意愿。”肖鵬表示。

　　艾文智略首席投資官曹轍在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，2024年民航業(yè)將迎來進(jìn)一步復(fù)蘇，特別是國際航班會(huì)進(jìn)一步增加。目前原油價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，油價(jià)大漲的可能性不大，因此民航業(yè)成本也會(huì)得到很好的控制。